10 月 28日，永柳高速项目建设迎来重大喜讯，由中铁七局永柳项目三分部承建的青山隧道左洞顺利贯通，成为全线8条隧道中首个实现贯通的隧道，标志着永柳高速项目建设取得了阶段性重大进展，为后续工程按期建成通车奠定了坚实基础。
青山隧道全长 763 米，其地质条件极为复杂，地处溶蚀峰林与构造剥蚀丘陵地带，隧道整体采用较小净距加小净距结构，掘进过程中需面对溶洞、围岩稳定性差以及众多地质突发因素等挑战。面对重重困难，项目团队在开工前精心部署、超前谋划，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”施工原则，采取三班倒施工组织模式，确保了工程进度高效有序，历经322 个日夜艰苦奋战，青山隧道左洞终于成功贯通。作为永柳高速的关键控制性工程，青山隧道左洞的贯通不仅为当前抢抓旱季施工创造了有利条件，也为后续工程的物料运输和资源调配提供了便捷路径，同时作为全线首个贯通隧道，为后续施工树立了高效典范，提供了宝贵经验和信心。
永柳高速公路桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）是《广西高速公路网规划（2018—2030 年）》中“纵 7 线”的重要组成部分，规划路线位于柳州市融安县、柳城县、鹿寨县、柳北区以及桂林市永福县境内，本项目起点位于柳州市融安县泗顶镇山贝村拉正屯北侧，与在建的桂林至柳城高速公路及“联 2 线”融安经永福至阳朔公路相接，向南与 G78 汕头至昆明高速公路连接，青山隧道左洞的顺利贯通对于完善广西壮族自治区高速公路网络，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济协调发展等具有重要意义。
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